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Flückiger ECLAIRE VOTRE ROUTE

Quand il s’agit de mener à terme des projets majeurs et affronter des défis d’envergure, Flückiger Electricité dispose de toute la technologie et du savoir-faire nécessaires. Les travaux d’assainissement des tunnels de l’A5, actuellement en cours de Serrières à St-Blaise (NE), suffisent à le confirmer.
Initié au début 2016 et prévu jusqu’à la fin 2019, l’assainissement des tunnels autoroutiers en ville de Neuchâtel est l’un des grands projets de génie civil auxquels le canton a assisté ces dernières années. Pour mettre en œuvre l’éclairage et l’appareillage électrique de ces tunnels, c’est à Flückiger Electricité, dans le cadre d’un consortium, que la direction des travaux a accordé sa confiance. 

La partie visible…

D’un côté, les efforts de Flückiger Electricité se concentrent sur la rénovation des éclairages à l’intérieur des tunnels. Quatre types d’éclairage sont prévus, dont l’éclairage de trafic destiné à fournir une illumination homogène aux usagers de la route, en situation normale comme en situation d’urgence. Afin de diminuer le contraste entre lumière naturelle et artificielle à l’entrée et à la sortie des tunnels, un éclairage d’adaptation est également mis en place. Par Ailleurs un éclairage de balisage de fuite indique les issues en cas de fumée pour les piétons. Enfin, un guidage optique permet de mettre en évidence les bordures piétonnes sur les côtés de la route. Ce projet en deux phases progresse rapidement, et ce sans interrompre le trafic ni influer sur le quotidien des usagers. Autant dire qu’il s’agit d’une véritable performance au vu de l’importance du chantier (plus de 5'000 luminaires et plus de 280'000 mètres de câble à installer !) et de la densité du trafic sur cet axe routier fondamental. Un défi que Flückiger Electricité est en mesure de le relever par ses moyens et son expertise. 

… et le chef-d’œuvre caché.

Pour autant, le travail ne s’arrête pas là. En parallèle de la rénovation de l’éclairage, le projet comporte également la fourniture et l’installation d’armoires électriques tout au long des tunnels. Au total, pas moins de 350 mètres d’armoires sont répartis en 36 centrales sur ce tracé. Positionnées dans des locaux techniques enterrés ou en surface, ces armoires sont dédiées à une variété de systèmes différents : systèmes de sécurité, ventilation, signalisation, éclairage, détection des incendies, approvisionnement électrique, vidéo surveillance, système de gestion à distance, ou encore système de communication radio. Et malgré qu’ils soient invisibles au grand public, ces équipements se révèlent essentiels au bon fonctionnement et à la sécurité de ce tronçon autoroutier.  L’éclairage en chiffres
2’065 luminaires de trafic
900 luminaires d’adaptation
1’960 luminaires de guidage optique
255 luminaires de balisage de fuite
287'832 m de câbles tirés
L’appareillage électrique en chiffres
200 m d’armoires électriques secondaires répartis en 27 centrales
150 m d’armoires électriques primaires répartis en 9 centrales
5 centrales primaires, 2 centrales de pompage et 16 centrales secondaires sur la section Serrières-Maladière
4 centrales primaires, 1 centrale de pompage et 8 centrales secondaires sur la section Maladière-St-Blaise
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